百色伸缩缝厂家 欢迎新老客户洽谈合作

多年来河北途顺橡胶制品有限公司“重质量，讲信誉”，备受广大客户的支持和信赖，产品在许多国家工程中广泛应用，产品销往全国二十多个省、市、自治区，应用于上百条地铁隧道工程和**设施。
桥梁伸缩缝C型伸缩装置特点是
GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和尺寸不均匀的特点, 建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换，又可供新桥时选用。
QF-C型桥梁伸缩装置中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃- 60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃- 60℃地区
选用原则：
桥面铺装层厚度≥80mm
伸缩量≤80mm

如何能确定伸缩缝的伸缩量的多少？
对于伸缩缝的伸缩量的多少直接影响对产品规格选定，若伸缩量选择不合理，就直接影响伸产品的使用效果，同时选择公路桥梁伸缩缝时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小，以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固，才能达到佳使用效果。
所以在选择伸缩缝的规格时，一定要留充足余量，才能保证伸缩缝的使用效果和耐久性注:GQF-MZL型模数式伸缩装置的**特点是将伸缩的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又保证了受力时位移均匀。
桥梁伸缩缝代号表示方法及意义
例:以GQF-C60(CR)为例，其中GQF为交通行业标准规定的C型，伸缩量为60mm，氯丁橡胶型。例:以GQF-z80(NR)为例，其中GQF为交通行业标准规定的z型，伸缩量为80mm，天然橡胶型。例:以GQF-MZL480(NR)为例，其中GQF为交通行业标准规定的MZL型，伸缩量为480mm，天然橡胶型。
公司拥有伸缩缝、机加工、化和軋胶四个车间，产品为桥梁伸缩缝、桥梁板式橡胶支座、桥梁盆式橡胶支座、球型钢支座、橡胶止水带、网架支座、拉压支座、抗风支座、减震支座等。年生产能力为：桥梁伸缩缝5万余米，盆式橡胶支座10000余台，板式橡胶支座50万余块，橡胶止水带20万余米，网架支座等50000余台。

伸缩缝使用方法
(1)由于施工人员对伸缩缝装置的施工工艺没有足够重视，未能严格掌握施工工艺和标准，并按安装程序及有关操作要求施工，致使伸缩装置不能正常工作;
(2)伸缩缝装置安装是建筑施工后几道工序，为了赶竣工通车，忽视内部质量管理，施工人员疏忽大意，伸缩装置锚固钢筋焊接不够牢固或产生遗漏预埋钢筋现象，梁端伸缩缝间距人为地放大和缩小，定位角钢位置不正确，给伸缩缝木身造成隐患，质量不能保证。
(3)伸缩缝装置两侧混凝土太薄，体积小，加上预埋件干扰，施工难度大，浇筑不密实，混凝土内部存在空洞、蜂窝，达不到设计所要求强度，使用过程中，受车辆荷载的强烈冲击，出现裂纹、开裂，逐渐出现坑槽，如不及时处理，将会导致锚固件的损坏。
(4)伸缩缝装置两侧混凝土与沥青混凝土桥而铺装层结合不好，碾压不密实，形成两张皮，在车辆荷载反复冲击作用下，容易产生开裂、脱落，终引起伸缩装置损坏。
(5)在焊接锚固件时，施工人员只注重表面，忽视内部质量要求，槽口不ffi，冲洗不干净，焊接长度不够，造成伸缩缝装置锚固不牢固，经不住高速重载车辆的冲击、震动。

桥梁伸缩缝使用要求
1、能够保证温度变化所引起的伸缩变形；
2、车辆驶过时应能平顺、不打滑、无突跳、过大的噪声与振动；
3、具有安全排水防水的构造，防止雨水侵蚀、垃圾及泥土的阻塞对伸缩缝本身以及对桥面一下支座和其他结构的损坏，对功能正常发挥的影响；
4、具有较强的承载车辆荷载的能力，不易损坏，有一定的耐久性，便于施工安装，养护维修与更换方便，经济。
河北途顺橡胶制品有限公司主要生产钢边橡胶止水带、中埋橡胶止水带、外贴橡胶止水带、651型橡胶止水带、遇水膨胀橡胶止水带、可卸橡胶止水带等止水带系列产品,是一家集产品研发、生产、销售、施工于一体的综合性企业。
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